| Danh sách tin tìm thấy |
Ngày phát hành 11:33 | 13/1/2022 5 tiêu chí của Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án cao tốc Bắc – Nam
- Khơi thông nguồn lực, phát triển hạ tầng giao thông
- PV ông Nguyễn Chí Thành, Chủ tịch Tổng công ty đầu tư và kinh doanh vốn nhà nước về vai trò nhà đầu tư tài chính tại các DNNN năm 2022.
|
Ngày phát hành 15:53 | 4/9/2022 Từ tiềm năng, lợi thế về diện tích đồi rừng rộng lớn, nguồn tài nguyên thiên nhiên đa dạng, phong phú, cùng với tăng cường thu hút đầu tư, các địa phương Tây Bắc đang tích cực đẩy mạnh tái cơ cấu ngành, lĩnh vực theo hướng tăng năng suất, chất lượng và tăng sức cạnh tranh, hướng tới mục tiêu tăng trưởng 8-9%/năm vào năm 2030. Để sớm hoàn thành các mục tiêu này, giải pháp được chú trọng là quan tâm phát triển hạ tầng giao thông, đẩy mạnh liên kết vùng, tạo “cú hích” để bứt phá. |
Ngày phát hành 0:0 | 8/11/2020 Thu hút đầu tư xây dựng hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông, tạo đột phá phát triển hạ tầng đang là yêu cầu đặt ra trong bối cảnh hiện nay, khi nguồn ngân sách nhà nước dành cho đầu tư hạ tầng chưa đáp ứng đủ nhu cầu. Đặc biệt, việc thu hút nguồn vốn xã hội, phát triển hạ tầng chính là hiện thực hóa chủ trương, chính sách lớn Đảng và Nhà nước, khi xác định đây chính là 1 trong 3 khâu đột phá chiến lược, đóng góp vào mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội đất nước. Nhằm hiện thực hóa mục tiêu này, Luật đầu tư theo phương thức đối tác công tư PPP đã được Quốc hội ban hành và có hiệu lực vào ngày 1/1/2021 tới, kỳ vọng tạo hành lang pháp lý để thu hút được nguồn vốn từ xã hội vào phát triển hạ tầng. |
Ngày phát hành 19:33 | 7/1/2022 Theo tính toán của Bộ Giao thông - Vận tải, nhu cầu vốn đầu tư các tuyến cao tốc giai đoạn 2021-2025 hơn 350.900 tỷ đồng, trong đó ngân sách hơn 219.500 tỷ đồng, huy động ngoài ngân sách khoảng 131.400 tỷ đồng. Giai đoạn 2026-2030 khoảng 395.600 tỷ đồng, gồm ngân sách 209.100 tỷ đồng, huy động ngoài ngân sách 186.500 tỷ đồng. Đó là những con số cho thấy, ngoài nguồn vốn ngân sách, rất cần sự đổi mới cơ chế, “khơi thông” nguồn lực, tăng cường thu hút đâu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), cùng với “nguồn vốn đầu tư công dẫn dắt”, sớm hoàn thành các dự án hạ tầng giao thông. |
Ngày phát hành 10:29 | 17/2/2022 - Đẩy mạnh đầu tư, tạo đột phá phát triển hạ tầng giao thông
- Rút ngắn thời gian hoàn thành cao tốc Bắc – Nam tại tỉnh Khánh Hòa
- Phỏng vấn ông Lương Văn Long, Ban quản lý Dự án Thăng Long về kinh nghiệm thành công trong đảm bảo tiến độ dự án.
|
Ngày phát hành 18:41 | 11/8/2022 Nhiều ý kiến của chuyên gia, lãnh đạo bộ ngành về giải pháp thu hút đầu tư nước ngoài vào khu công nghiệp đã được nêu lên tại Diễn đàn "Khu công nghiệp Việt Nam - 2022: Khơi thông dòng vốn đầu tư mới", do Tạp chí Nhà đầu tư tổ chức sáng nay (11/8). |
Ngày phát hành 10:45 | 29/6/2023 Sau nhiều nỗ lực trong công tác chuẩn bị đầu tư, đặc biệt là giải phóng mặt bằng, đền bù hỗ trợ tái định cư cho người dân trong vùng bị ảnh hưởng, Dự án đường Vành đai 4-Vùng Thủ đô Hà Nội đã chính thức được khởi công. Giải phóng mặt bằng, nhất là ở các thành phố lớn, luôn là khâu khó khăn nhất. Thế nhưng, chỉ 1 năm kể từ khi Quốc hội có nghị quyết thông qua chủ trương đầu tư dự án Đường Vành đai 4- Vùng Thủ đô Hà Nội – đến nay công trình trọng điểm quốc gia này đã hoàn thành trên 80% khối lượng giải phóng mặt bằng. Riêng thành phố Hà Nội đạt 84%, vượt tiến độ đề ra, đảm bảo điều kiện khởi công dự án. Vành đai 4 – Vùng Thủ đô Hà Nội đã lập kỷ lục về giải phóng mặt bằng nhanh. Bằng cách nào Hà Nội giải được bài toán khó này? Bài học nào cho các địa phương từ việc triển khai Dự án đường Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội? Đại biểu Quốc hội khóa 15 Phạm Thị Thanh Mai, Phó trưởng Đoàn ĐBQH TP Hà Nội, Ủy viên Ủy ban Tài chính Ngân sách của QH cùng bàn luận câu chuyện này. |
Ngày phát hành 0:0 | 5/10/2016 |
Ngày phát hành 8:50 | 29/10/2023 Đến thời điểm này tỉnh Thanh Hóa đã thu hút được hơn 2.300 dự án đầu tư trực tiếp, với tổng vốn đăng ký đầu tư khoảng 650.000 tỷ đồng; trong đó, có 149 dự án đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), với tổng vốn đầu tư đăng ký hơn 14,6 tỷ USD, giúp địa phương đứng thứ 8 của cả nước về thu hút vốn FDI. Các dự án đi vào vận hành đã trở thành động lực chính đưa quy mô nền kinh tế của Thanh Hóa luôn trong Top 10 của cả nước. Để đạt được kết quả đó, nhiều năm qua Thanh Hoá có những giải pháp, trong đó dành nguồn lực, từng bước phát triển và hoàn thiện hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông đi trước một bước. |
Ngày phát hành 18:0 | 30/6/2022 6 tháng đầu năm, TP.HCM thú hút vốn đầu tư nước ngoài (FDI) được 2,18 tỷ USD, tăng hơn 60% so với cùng kỳ. Hiện nay, nhiều nhà đầu tư Châu Âu rất quan tâm môi trường đầu tư ở Việt Nam và TP.HCM . Tại Diễn đàn doanh nghiệp Việt Nam– Châu Âu do UBND TP.HCM tổ chức sang 30/6, nhiều doanh nghiệp Châu Âu mong muốn tăng cường mở rộng đầu tư tại TP.HCM. Thành phố cũng đang dồn lực phát triển hạ tầng để thu hút đầu tư. |
Ngày phát hành 17:35 | 15/10/2023 Tuy Đông Nam bộ vẫn là vùng kinh tế quan trọng nhất, lớn nhất cả nước nhưng vai trò, vị trí của vùng trong nền kinh tế đang suy giảm một cách toàn diện trên tất cả các mặt. Là đầu tàu kinh tế nhưng động cơ của nó đã lạc hậu, không còn phù hợp và đang yếu dần. Kết cấu hạ tầng vùng còn thiếu và yếu, chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển, thiếu tính kết nối và đồng bộ. Hệ thống giao thông quá tải, tắc nghẽn, ngập úng thì thường xuyên…Do đó để vùng này tiếp tục là đầu tàu của cả nước thì rất cần có các giải pháp để giải quyết điểm nghẽn về thể chế và hạ tầng. Phóng viên Hà Khánh có bài để cập nội dung này.
|
Ngày phát hành 0:0 | 31/1/2015 - Đảo Bình Ba, Khánh Hòa phát triển du lịch, nâng cao đời sống người dân.
- Phát triển hạ tầng du lịch ồ ạt và sự trả giá. |
Ngày phát hành 11:49 | 25/6/2023 Thời gian qua, tỉnh Tuyên Quang đã tăng cường nâng cấp, mở thêm nhiều tuyến đường đảm bảo an toàn giao thông, liên kết vùng, mang tính đột phá, chiến lược góp phần phát triển kinh tế, xã hội của địa phương. Cùng với đó các cấp, các ngành ở tỉnh Tuyên Quang cũng đang nỗ lực trong công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư phục vụ cho dự án cao tốc quan trọng đi qua địa bàn tỉnh. |
Ngày phát hành 8:18 | 29/3/2023 Nhằm tăng cơ hội phát triển cho khu vực miền núi, vùng sâu, vùng còn nhiều khó khăn, tỉnh Quảng Ninh đang dành nguồn lực nâng cấp, mở rộng các tuyến đường kết nối thành phố Hạ Long với các huyện miền núi. Đây là những tuyến giao thông có ý nghĩa quan trọng góp phần thúc đẩy kinh tế xã hội không chỉ cho tỉnh Quảng Ninh mà còn rất có ý nghĩa đối với các tỉnh lân cận như Bắc Giang, Lạng Sơn... |
Ngày phát hành 0:0 | 22/6/2015 - Đầu tư phát triển hạ tầng giao thông theo hình thức BOT, PPP mang lại hiệu quả ra sao?
- Phỏng vấn ông Nguyễn Mạnh Hiển, nguyên Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường về bài học kinh nghiệm trong công tác triển khai Dự án hoàn thiện và hiện đại hóa hệ thống quản lý đất đai (VLAP). |
